Hva er en Rail Coil Transfer Cart?
Den batteridrevne-jernspoleoverføringsvognen tilhører DPX-serien med kraftig-skinnemontert-materialhåndteringsutstyr. Det er et spesialisert overføringskjøretøy designet for stålverk, metallbearbeidingsanlegg og tung produksjonsindustri.
Drevet av et innebygd batterisystem fungerer vognen uten eksterne kabler eller lavspente skinnestrømforsyningssystemer. I stedet kjører den på forhåndsinstallerte skinner for å transportere stålspoler langs faste ruter mellom angitte laste- og lossepunkter.
Den V-formede holderen og de totale dimensjonene til vognen kan tilpasses i henhold til diameteren, bredden og vekten på stålspolene, noe som sikrer at utstyret oppfyller spesifikke kundehåndteringskrav.
Skinnetyper og utvalg
Ved valg av skinneoverføringsvogn har kundene ofte spørsmål om skinnesystemet, spesielt hvilken type skinne som skal velges.
Den batteridrevne-coiloverføringsvognen i stål er kompatibel med ulike industrielle-standard skinnetyper. Den gir utmerket tilpasningsevne, slik at kundene kan velge passende skinner basert på lastekapasitet, grunnforhold og driftsfrekvens.
Skinnespesifikasjoner bestemmes hovedsakelig i henhold til nødvendig lastekapasitet. PEISA Machinerys overføringsvogner kan fungere med forskjellige skinnealternativer, fra standard jernbaneprofiler til firkantede stålskinner, så lenge den valgte skinnen gir tilstrekkelig-bærestyrke.
Anbefalte skinnetyper basert på lastekapasitet:
1–10 tonn: P18 skinne
10–20 tonn: P24 skinne
20–30 tonn: P38 skinne
30–40 tonn: P38/P43 skinne
40–50 tonn: P43/P50 skinne
50–60 tonn: P50/P60 skinne


Faktiske spesifikasjoner for 20-tonns jernbaneoverføringsvogn
Nominell lastekapasitet: 20 tonn
Stålspiralstørrelse: Diameter 1200 mm, bredde 1500 mm; vognmål: 2000 × 1800 mm
Strømforsyning: Batteri-drevet, 200Ah
Kontrollmetode: Trådløs fjernkontroll
Hjuldiameter: 300 mm
Dette utstyret ble designet for et stålproduksjonsselskap i Hebei-provinsen og brukes til materialtransport inne i fabrikkverkstedet.
Dette utstyret ble designet for en stålbedrift i Hebei-provinsen for bruk i deres fabrikkverksted. Kunden flytter ofte stålspoler og møtte først produktet vårt på lageret til en eksisterende kunde; imponert over kvaliteten og etter å ha utført-tester på nettstedet, fikk de kontaktinformasjonen vår.
Kunden kontaktet vårt salgsteam i april 2026. Vi koordinerte umiddelbart med deres tekniske personale for å diskutere spesifikasjoner. En viktig bekymring som ble reist var vognens rekkevidde-spesifikt, et krav om å dekke minst 2 km daglig. Siden dette var lett oppnåelig, løste vi deres bekymringer umiddelbart. Prosessen fra første forespørsel til kjøp tok bare én uke, noe som gjenspeiler kundens tillit til produktene våre.
Hele prosessen, fra den første henvendelsen til den endelige bestillingen, ble fullført innen én uke, noe som demonstrerer kundens sterke tillit til PEISA Machinery sine produkter.

| Modell | DPX | |||||||
| Nominell belastning (T) | 5 | 10 | 20 | 30 | 50 | 60 | 150 | |
| Påvirket nominell belastning (T) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | |
| Struktur av ramme | Stålplater sveiset, bjelkestruktur | |||||||
| Bordstørrelse (mm) | Tilpasset | |||||||
| Høyde (mm) | 450 | 530 | 600 | 700 | 800 | 800 | 1000 | |
| Motoreffekt (Kw) | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 22 | |
| Skinneavstand (mm) | 1430 | 2000 | ||||||
| Kjørehastighet (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | |
| Batterikapasitet (Ah) | 180 | 200 | 200 | 260-300 | 300-600 | |||
| Pausemetode | elektromagnetisk brems | |||||||
| Bakkeklaring | 50-200 | |||||||
| Balansejustering | mekanisk kondisjonering | |||||||
| Driftsmodus | Trådløs fjernkontroll/bilhåndtak | |||||||
| Batteritype | Bly-syrebatteri, vedlikeholds-fritt batteri, litiumbatteri | |||||||
| Sikkerhetsbeskyttelse | Infrarød kontaktstopp, vifte-skanningsradar | |||||||
| annen | Leggegummi, V-formet ramme, bordløfting, velting, arbeidsramme | |||||||
Batterikonfigurasjon og driftsområde
For skinne-monterte spoleoverføringsvogner er kundene ofte spesielt bekymret for batterikonfigurasjon, kapasitet og driftsutholdenhet.
DPX-seriens skinneoverføringsvogn er utstyrt med industrielle-vedlikeholdsfrie-bly-batterier som standard. Med en batterikapasitet på 200Ah kan vognen oppnå en rekkevidde på 4–6 km på en enkelt lading, og oppfyller fullt ut kundens behov for tre dagers drift. Med riktig vedlikehold og bruk kan batteriets levetid nå tre år eller mer.
Når det gjelder batterivalg, prioriterer PEISA Machinery industrielle-batteriløsninger, som merkene Mingtai og Huoju, mens litiumbatteripakker også er tilgjengelige som en valgfri konfigurasjon.
Disse batterisystemene er spesielt utformet for kontinuerlige, tunge-industrielle applikasjoner, og hjelper til med å unngå vanlige problemer som utilstrekkelig strøm, begrenset reiseavstand og kort levetid som finnes i standardbatterier.

Batterikapasiteten tilpasses i henhold til vognens lastekapasitet:
Standard 10–30 tonns modeller er vanligvis utstyrt med 150Ah–300Ah batterier;
Kraftige-modeller over 30 tonn er utstyrt med 300Ah–800Ah batterier.
Dette sikrer at batterikapasiteten samsvarer med strømkravene til tung-lasttransport.
Moderne industribatterier er utstyrt med avanserte beskyttelsesfunksjoner, inkludert overladingsbeskyttelse, over-utladningsbeskyttelse og kortslutningsbeskyttelse. De støtter også intelligent energistyring, reduserer strømforbruket under inaktive perioder og opprettholder stabil energiproduksjon under tung-belastning.
Vedlikeholdsfrie-batterier eliminerer behovet for hyppig elektrolyttvedlikehold og gir utmerket motstand mot høye temperaturer og vibrasjoner, noe som gjør dem egnet for krevende verkstedmiljøer med støv, vibrasjoner og hard-drift.
Under normale driftsforhold gir bly-syrebatterier vanligvis en levetid på rundt tre år, mens litiumbatterisystemer kan oppnå mer enn fem års levetid. Litiumbatterier støtter også et høyere antall lade-utladingssykluser med lavere kapasitetsforringelse, noe som bidrar til å redusere langsiktige-vedlikeholdskostnader og utskiftningsfrekvens.


Populære tags: rail coil overføring vogn, Kina rail coil overføring vogn produsenter, fabrikk








